Mechanische Arbeit
Aufgrund der schlechten Schmierung des Stempels erhöht sich der Reibungswiderstand bei der Bewegung des Arbeitstisches. Wenn der Motor angetrieben wird, bewegt sich der Arbeitstisch nicht vorwärts, wodurch die Kugelumlaufspindel eine elastische Verformung erzeugt und die Energie des Motors in der Verformung speichert. Wenn der Motor weiter läuft und die durch die gespeicherte Energie erzeugte elastische Kraft größer ist als die statische Reibungskraft, kriecht der Stanztisch nach vorne und bewegt sich auf diese Weise immer wieder, was zu einem Kriechphänomen führt. Dies ist jedoch nicht der Fall und ein genauerer Blick auf die Schmierung der Schienenoberfläche lässt darauf schließen, dass dies nicht das Problem ist. Das Problem des Stempelkriechens und der Vibration ist eine Frage der Geschwindigkeit. Da es auf die Geschwindigkeit ankommt, muss der Geschwindigkeitsring gefunden werden, und der gesamte Einstellungsprozess der Geschwindigkeit des Stempels wird durch den Geschwindigkeitsregler abgeschlossen.
Die Bedienung und Überwachung der CNC-Stanze erfolgt vollständig in dieser CNC-Einheit, die das Gehirn der CNC-Stanze darstellt. Hohe Bearbeitungsgenauigkeit und stabile Bearbeitungsqualität; Führen Sie eine Mehrkoordinatenverknüpfung durch und können Sie Teile mit komplexen Formen bearbeiten. Wenn die bearbeiteten Teile geändert werden, muss im Allgemeinen nur das CNC-Programm geändert werden, was Zeit bei der Produktionsvorbereitung sparen kann; Das Bett selbst weist eine hohe Präzision und Steifigkeit auf und kann eine günstige Bearbeitungsmenge und eine hohe Produktivität wählen (im Allgemeinen 3 bis 5 Mal so hoch wie bei gewöhnlichen Werkzeugmaschinen). Bei geschwindigkeitsbedingten Problemen können Sie nur nach dem Geschwindigkeitseinsteller suchen. Wenn Sie also ein Problem mit der Vibration der Stanzpresse haben, sollten Sie sich auch nach dem Geschwindigkeitsregler umsehen. Ein Fehler im Geschwindigkeitsregler kann an folgenden Stellen auftreten: einem gegebenen Signal, einem Rückmeldesignal und dem Geschwindigkeitsregler selbst.
Da die Vibrationsfrequenz des Stempels in einem bestimmten Verhältnis zur Drehzahl des Motors steht, muss zunächst überprüft werden, ob der Motor defekt ist, die Kohlebürste, der Zustand der Kommutatoroberfläche und die mechanischen Vibrationen sowie die Schmierung des Motors überprüft werden Kugellager. Wenn es keine Probleme gibt, überprüfen Sie den Tachogenerator. Tachogeneratoren sind im Allgemeinen Gleichstromgeneratoren.
Der Stanztachometergenerator ist ein kleiner Permanentmagnet-Gleichstromgenerator, und seine Ausgangsspannung sollte proportional zur Geschwindigkeit sein, d. h. die Ausgangsspannung und die Geschwindigkeit sind linear. Solange die Geschwindigkeit konstant ist, sollte die Wellenform der Ausgangsspannung eine gerade Linie sein, aber aufgrund des Einflusses von Rastung und Kommutatorkommutierung ist dieser geraden Linie eine kleine Schnittvariable beigefügt. Aus diesem Grund wird dem Geschwindigkeitsrückkopplungskreis ein Filterkreis hinzugefügt, der die an der Spannung anliegende Wechselstromkomponente schwächen soll.
Das Stempelrückmeldungssignal ist genau das gleiche wie das vorgegebene Signal für den Regler. Daher führt die Schwankung des Rückkopplungssignals unweigerlich dazu, dass sich der Geschwindigkeitsregler in die entgegengesetzte Richtung verstellt, was zu Vibrationen des Stempels führt. Wenn dies passiert, ist es sehr einfach, damit umzugehen, und solange die hintere Abdeckung des Motors entfernt wird, liegt der Kommutator des Tachogenerators frei. Zu diesem Zeitpunkt ist keine Demontage erforderlich. Verwenden Sie einfach einen scharfen Haken, haken Sie jede Nut vorsichtig ein und polieren Sie dann die Hakengrate mit feinem Schleifpapier, wischen Sie die Oberfläche des Verkleidungsblechs mit wasserfreiem Alkohol ab und setzen Sie dann ein Kohlebürste. Hier ist besonders darauf zu achten, dass die Kerbe zwischen den Teilen mit einem scharfen Haken eingehakt wird. Berühren Sie nicht die Wicklung, da der Wicklungsdraht sehr dünn ist. Wenn er einmal gebrochen ist, kann er nicht mehr repariert werden, sondern nur die Wicklung ersetzen. Wischen Sie es auch hier nicht mit wässrigem Alkohol ab, da sonst der Isolationswiderstand sinkt und es nicht austrocknen kann, was die Reparaturzeit verzögert.
Ein System mit geschlossenem Regelkreis kann aufgrund schlechter Parametereinstellungen auch zu Systemschwingungen führen. Die Möglichkeit, diese Schwingungen zu beseitigen, besteht jedoch darin, die Verstärkung zu verringern, RV1 im FANUC-System anzupassen und in Richtung der Uhr zu drehen. Dann ist es sichtbar dass es sofort deutlich besser wird, aber da der Bereich des RV1-Einstellpotentiometers relativ klein ist, kann es manchmal nicht eingestellt werden und nur die Kurzschlussstange kann geändert werden, das heißt, der Rückkopplungswiderstandswert wird abgeschnitten, und das Die Vergrößerung des gesamten Reglers kann reduziert werden.
Mechanischer Einsatz
Die Presse sollte den folgenden Verfahren zum Stanzen und Formen entsprechen. Wenn mehr als zwei Personen arbeiten, sollte jemand mit dem Fahren beauftragt werden und auf eine gute Koordination geachtet werden. Vor dem Verlassen der Arbeit sollte die Form abgeworfen, die Stromversorgung unterbrochen und die erforderliche Reinigung durchgeführt werden. Getriebekomponenten, die außerhalb der Presse liegen, müssen mit einer Schutzabdeckung versehen sein. Es ist verboten, das Fahrzeug mit abgenommener Schutzabdeckung zu fahren oder zu testen. Bei Bedarf kann das leere Auto getestet werden. Die Installationsform muss den Schieber bis zum unteren Totpunkt öffnen, die Schließhöhe muss korrekt sein und die exzentrische Belastung muss so weit wie möglich vermieden werden. Die Form muss fest befestigt und durch Druckprobe überprüft werden.
Die Aufmerksamkeit sollte auf die Arbeit konzentriert werden und es ist strengstens verboten, Hände, Werkzeuge und andere Gegenstände in den Gefahrenbereich zu bringen (siehe Punkt 4 der Sicherheitsvorschriften für die Produktion). Wenn Sie feststellen, dass die Presse ungewöhnlich läuft oder ungewöhnliche Geräusche von sich gibt, ( B. andauerndes Schlaggeräusch, platzendes Geräusch), sollten Sie die Fütterung unterbrechen und die Ursache prüfen. Wenn die rotierenden Teile locker sind, ist das Steuergerät außer Betrieb (siehe Einleitung). Bei jedem Stanzen eines Werkstücks müssen die Hände oder Füße den Knopf oder das Pedal verlassen, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Prüfen Sie vor der Arbeit, ob der Schlagschutz vollständig ist und ob das Schwungrad leichtgängig ist; Ob der obere Teil und beide Seiten des Fußpedalgeräts geschützt sind und ob die Bedienung zuverlässig und flexibel ist; und entfernen Sie Gegenstände, die die Arbeit am Arbeitsplatz behindern.
Die Stanzkraft muss überprüft werden und ein Überlastbetrieb ist strengstens untersagt. Beim Ein- und Ausbau der Form muss zunächst die Stromversorgung unterbrochen werden. Die Forminstallation muss fest und zuverlässig sein. Die Höhenverstellung des Fahrzeugs erfolgt schrittweise manuell oder dynamisch und es ist verboten, eine Verbindung zum Fahrzeug herzustellen, bis die Einstellung bestätigt ist. Beim Betrieb ist es notwendig, sich auf das Denken zu konzentrieren, es ist strengstens verboten, gleichzeitig zu reden und zu tun und miteinander zu kooperieren, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Generell ist es verboten, dass mehr als zwei Personen gleichzeitig die Stanze bedienen. Bei Bedarf muss es eine engagierte Person geben, die die Bedienung des Fußpedals leitet und dafür verantwortlich ist. Es ist strengstens verboten, Körperteile bei der Arbeit zuzuführen und zu entladen, und es sollten spezielle Werkzeuge zum Zuführen und Entladen der Form vorhanden sein.
Es ist verboten, den Zwischenschichtvorschub zu stanzen, und der zweite Vorschub kann erst nach dem vorherigen Lochen durchgeführt werden, da sonst das restliche Material entfernt werden muss. Der Einbau der Form muss regelmäßig überprüft werden und bei Lockerheit oder Verrutschen rechtzeitig nachjustiert werden. Bevor die Messerschneide so weit abgenutzt ist, dass der Grat den Standardwert überschreitet, sollte die Messerschneide rechtzeitig repariert werden. Die Demontage der Form muss im gespannten Zustand erfolgen. Achten Sie auf Stanzgeräte, Matrizen, Werkzeuge, Lehren und Instrumente. Nach Abschluss der Arbeiten sollten Form und Stempel abgewischt und fertig sein. Da sich im formellen Stanzprozess die statische Differenzrate des Hauptmotors bei unterschiedlicher Belastung ändert, kann beim Stanzen verschiedener Teile der auf der Steuerplatine angeordnete elektromagnetische Zähler zur Korrektur der Drehzahl verwendet werden.